Tomica - GA restauracija

Pocelo je raskopavanje .... i prva pitanja ce doci malo kasnije :-)

sretan ti citroput ) nadam se da neće ponestati volje ni sredstava da se pila pokrene

:face:

Ajmo Tomica!!!! :alien:

go tomiiiiicaaa

Samo polako, smireno, svaki dio dobro pregledaj i kaj god ne valja, mjenjaj... Jedini način da od stare krđe napraviš dobro prometalo.... Sretno!

Hvala na podrsci.

A sad, evo pitanja:

Primjetio sam da je prednji dio auta malo zakrenut (1-2 cm) na vozacevu stranu (valjda posljedica lakseg bocnog udara sa suvozacke strane). Pitanje je mogu li to sam na neki nacin vratiti na mjesto? Ako je odgovor "ne", je li problem naci limara koji bi to popravio ili vise manje svaki limar ima alat za takve popravke?

evo jos slika sa rastavljanja ....

Nije kod njega to problem vratiti natrag. Svaki limar mora imati natezaće da ga našpana i vrati u centar. Vjerojatno je pomaknut cijeli most, ako je on spigan mora se stavit drugi, ali to bio morao biti jak udarac sa strane. Vjerojatno je popigan jedan i drugi nosać mosta na karoseriji, to se može navuć natrag kad se izvadi motor.

Dakle motor i mjenjac su vani. Sve zajedno sa pospremanjem je bilo gotovo za tri sata. Mislim da bi drugi put islo brze

Inace, nakon sto sam nasao prave serafe za koji drze getribu i motor zajedno (gornji su vrlo pristupacni, a i donji su jasno vidljivi odozdola i lako dohvatljivi), motor je bez problema skinut. Sa getribom smo imali problema jer je poluga mjenjaca zapinjala i smetala, tako da smo skinuli klijesta i diskove, nagnuli getribu u stranu i bez problema ju izvukli.

@ Slokas: Poluosovine nisu skinute na nacin kako si mi objasnio. Ucinilo nam se jednostavnije odserafiti ih sa getribe, pa na taj nacin nije trebalo paziti na ispadanje lezajeva i slicne stvari. Vjerojatno bi skidanje na tvoj nacin bilo ok ako se zeli izbjeci skidanje motora.

Inace prednji diskovi i plocice su kao novi (rekao bih zamijenjeni i ne koristeni nakon toga ....)

Sve u svemu sam zadovoljan i hvala svima koji su pomogli objasnjenjima i u fizickim aktivnostima

bravooo

super...

inace sve čestitke limi i marku (specijalisti) koji su uvijek prvi u ovakvim humanitarnim akcijama...

HYpic je napisao/la:

super...

inace sve čestitke limi i marku (specijalisti) koji su uvijek prvi u ovakvim humanitarnim akcijama ...

sve ce to nagraditi OnajKojiSveVidiISveZna

siguran sam da ce biti prilike da i mi drugi pokazemo citrosolidarnost i citroentuzijazam pomagajuci u slicnim aktivnostima ...

BRAVO DEČKI!

stvarno je super kooonačno vidjeti takve help situacije. to i jest point cijelog ovog čuda, kaj ne?!?
weeee

Sve u svemu,Tomica je jedini koji nešto radi,da budem iskren meni se ovih dana ne radi ništa.
Tomice kad budeš u Zadru, javi da skoknemo na koju večeru.

Jos i jedna zahvala Slokasu, koji je uvijek tu negdje dostupan na telefon kad mi treba neka uputa i savjet

slokas4 je napisao/la:

Sve u svemu,Tomica je jedini koji nešto radi,da budem iskren meni se ovih dana ne radi ništa.
Tomice kad budeš u Zadru, javi da skoknemo na koju večeru.

hmmmm. pod uvjetom da dodjes do zadra sa GSom ;-))

sranje, pragovi mi kasne

auto ide najvjerojatnije u ponedjeljak limaru. pragovi bi trebali stici 21.7. (kaze tip, ovaj puta sigurno)

Nadam se ...

evo par slikica s limarenja ....

prednji kraj je vracen u liniju. prednji blatobrani skinuti i sredjeni iznutra, te pospricani s plastikom (neznam kak se tocno zove ta masa...). pragovi zamijenjeni, vrata poravnata, svi hrdjavi dijelovi izrezani i zamijenjeni. 5. vrata pospricana sa filerom. motorni prostor sredjen i posprican/zasticen sa plastikom. Ostalo je jos:

- zastita odozdo (opet plastika)
- dovrsetak lijeve strane sto se tice kitanja, brusenja i slicno
- farbanje
- stavljanje absorbera zvuka na krov (bitumenske naljepnice) i na unutrasnjost vrata (bitumen u spricu)
- tretiranje pojedinih mjesta tekucim voskom

auto bi trebao biti gotov za jedno deset-petnajst dana ....

super da se stvari odvijaju i po ljetu....

Lepo lepo!!!!!!!!!!

Kvalitetno i do detalja se radi!

ovaj geesonja će biti diiivan

wowa je napisao/la:

Tomice, GSA (ne GA) je imao dve stvari zbog kojih je bio mnooooogo tisi od GS-a, cak i od Pallas-a. Potrudi se da ih odradis, i uzivanje ce biti dvostruko vece:
1. zvucna izolacija
2. tanki lonac umesto duge srednje cevi

Srecno!

ovaj od Y racve do zadnjeg lonca sada nema nista - samo cijev .... imas li negdje shemu tog tankog lonca? to je dakle dugi lonac sve do zadnjeg dijela?

zvucna izolacija obavezno ide unutra. u originalu je sve prema motoru bilo obuceno u filc, zatim pod ispod prednjih sjedala i mislim pod ispod zadnjih nogu. Ja cu cijeli pod staviti u filc, a takodjer i stijenke prtljaznika ....

kad buš radio auspuh odi do lastovčića ranije i dogovori se da ti napravi auspuh sa zvucnom izolacijom to je nešto skuplja opcija al se da riješit znam da su meni za spaka nudili..