vozilice na dva kotača

ihaaaa remenjaš moja prva pila...

i moja. samo sam je toliko devastirao da sam morao ovog kupiti zbog dijelova.

Imah ovakvu mašinu....eh mladosti......i ivičnjak kolovoza je za njega bio kao planina!

zato su tu pedalice da pomognu kod teškog uspona.

He,he a ja imam Malog pucha! :saugam:

nije istina moj je jurio 55. skines mu filter i okrenes lamele i opa na zadnjem si!

Pony express je išao puno bolje makar je imal samo jednu brzinu.

i ovaj ima samo jednu brzinu. kad promjenim karike ići će ko sotona.....i spreman je za subotnju špicu!

Sjećam se da sam skinuo kućište filtera i samo direktno pričvrstio na fergać, išao je ko lud, a tek zvuk usivanja,he,he

Frizirao si ljutu masinu Mora da je to bilo u ranoj mladosti - Mladost, ludost

ja sam uspjel nekim čudom namastiti remenicu he he rezultat performansi nakon toga znate...

Standardni promer klipa je bio 39,5?

kod automatika je 38 a nisam siguran koliki je kaisaru. posljednji put sam ga rastavio s 11 godina

Ne sječam se kad sam ga zadnji puta videl u ľivo... Svaka čast na kupnji...

malo sam si slikao Barona...dobio je na poklon novu torbu za sitnice i staaaro predenje svjetlo koje sam za fotosešn malo odveo natrag kroz vrijeme u doba WWII

raindogs u akciji...

heh da, Baron više nije Baron nego se zove

Der Fliegender Manfred



i više o samom projektu preobrazbe pogledajte na ovom linkiću!

http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=11044

pa blues...ovo je anblivbl...prestrasno...kapa dolje!

ideš dulence pila ti je do jaja sad samo složi na spaleta nosać za bajk i na put oko svjeta ak sve rikne pedale su još tu...

hehe imaš pravo! drago mi da vam se sviđa momci!

Da sviđa, pa pila je prejebena, umjetničko djelo!
Usput zanima me ta zadnja glavčina, trebao bi tako nešto za obični dupli bajs, onaj moj stari koji sam sklepao da možemo vozit klinca. E sad je dosta švercanja za suvozača, al ipak
htio bi nekako izvest da nije nužno da i on okreće pedala. Dakle trebao bi upravo takvu nekakvu glavu zadnjeg kotača, koja ima s dvije strane lančanik. Jel ima tog negdje za kupit?

to ti je vupčanik koji se stalno okreće zato što je našarafljen kroz žbice za kotač! dobio sam ga u kitu zajedno s motorom!

evo slike od izbliza

A kužim, to mi nebi bilo dobro jer se stalno okreće. Ne znam kak je to uopće rješeno na duplim biciklima i jel nužno da se istovremeno okreću pedala kod vozača i suvozača. Morat ću očito nešto kemijat da dobijem ono što želim. Probat ću nešto smislit da izvedem srednji pogon koji bi u sebi imao renericu tako da suvozač ne mora okretat pedala ako baš neće. Ideja mi je da na osovinu srednjeg pogona uvalim dio zadnje glavčine koji ima renericu samo kako sam nagal s poslom to će čekat slijedeću zimu.

nakon svjetloplave faze i problema zbog zločestih kemikalija desilo se to da je Manfred dobio brugu oblekicu. pofarbn je u twotone kombinaciju s još većim retro naglaskom sad je ebony & ivory kombinacija. Jučer smo frend i ja zapalili do Henka na test vožnju izdržljivosti koja je završena uspješno!

evo par slika s jednog od stajanja po putu... (na nekim slikama je Marko na Manfredu a ne ja )

Marko također ima PPS-a, tj. motor ugrađen na bic i rađeni tank doma. Sigurno se pitate "što je, pobogu, PPS" E pa to je nešto što planiramo pokrenuti za iduću sezonu bicikliranja - PomoćnoPješačkoSredstvo kamo se u našem zakonu ova vozila svrstavaju!

Krenimo sad na fotoizvješće... da odmorimo malo dupeta od siceva stali smo kod neke hrpe cigli malo pofotkati pile! Video još nemam, a nemam ni prosječnu brzinu jer mi na žalost nešto i ne radi moj brzinomjer ali u grubo je cca 30-40km/h ...u prosijeku

oba PPS-a




Markov u prvom planu i Marko na mom u pozadini



Markov PPS



Mašina s Markovog PPS-a - za razliku od mog imam dva načina paljenja, kao i moj na "gurabnac" ili iz stajanja potezanjem kao kosilica, ima i centrifugalno kvačilo! Razičite su i glave cilindara, njegova ima ukošenu svjećicu.



tu se vide te male razlike u vanjskom izgledu kad se uspoređuju modeli motora!



Marko na test vožnji Manfreda (malo su mutnjikave al kad je bio "brz"





dve poze Manfreda i jedna Markova za kraj ovog javljanja







KAko vidite Manfred je rađen na tragu boardtrack racera a Markov (nema još neko ime) na bazi klasičnog cruisera s početka prošlog stoljeća!