Tomica - GA restauracija

morati ćemo to proslaviti!

opet moram potpis promijenit

tutac je doma

Od srice si zaboravija jedno A u potpisu razumin te i drago mi zbog tebe sad se mos i pa tek onda nastavi s radovima

"a" je dodano

Tomice kad planiraš finiširanje crvenog zmaja?!

ibralic je napisao/la:

Tomice kad planiraš finiširanje crvenog zmaja?!

ovaj tjedan se nadam odnijeti motor na sredjivanje. pa polako slaganje. ne vjerujem da cu uspjeti prije prosinca ....

Krasan je...

Super izgleda! Sad samo lagano i strpljivo sa finiširanjem, rok za registraciju bolje produži do proljeća, ionako za vožnju po soli treba više ganjat ove nove strojeve.

Nove treba solit, makar više netreba solit ceste ionak nema zime, a stare čuvat u čistoj i suhoj,prozračnoj garaži, na temperaturi 21,5 c

ideš đurđa....

Jeli taj GA ima brisač zadnjeg stakla?Vidim neku rupu na zadnjoj haubi.

Deda_ je napisao/la:

Jeli taj GA ima brisač zadnjeg stakla?Vidim neku rupu na zadnjoj haubi.

samo plasticni cep na rupi ....

Znaći može se staviti,ali ne sjećam se da sam ga vidio na nekome.

da, mogao bi se staviti

Najbolje ga staviti kad vlazi ops oprostite kad pada kisa mislio sam

medeni je napisao/la:

Najbolje ga staviti kad vlazi ops oprostite kad pada kisa mislio sam

hmmmmm

Neki GSA su imali.

Motor otisao na reparaciju .....

evo par slika sa sredjivanja. Montiran zadnji branik (metalni dio) + kederi na svim vratima (dosta su debeli pa se vrata tesko zatvaraju. Ako se ne prilagode, morat cu kupiti nove) + zadnja svjetla (onako, iz znatizelje).

Inace, plasticna svjetla se mogu polirati (postoje specijalne politure za plastiku, ali ja sam radio sa politurom za metalik lak, jer mi je bila pri ruci.

malo se farbalo prek praznika ...

Koja je to patnja bila .... provuci zice za paljenje osvjetljenja kabine do pozicija u stokovima vrata.

Muka ziva!! ali ipak sam uspio ....

Dodatno na to vratio sam motor u auto. Postavio veliku dasku na par cigli ispred auta i namazo ju sa masti. Motor je samo uklizao na mjesto, ali najveci dio posla je tek uslijedio: 4 serafa prema getribi i jedan nosac motora su sjeli od prve, ali drugi nosac motora nikako pogoditi. Nakon jedno sat i pol vremena uspio sam pogoditi i drugi nosac, te je motor uspjesno montiran u cijelosti.

Tako sam od cijelog dana, pola vremena utukao na spomenute dvije "sitnice" ....

Idemo dalje ....

Pitanje za napredne:

1. kod serafljenja ispusnih grana na motor: da li stavim samo dihtunge ili treba i namazati s necim?
2. kod spajanja grana na ispusne cijevi mislim da sam vidio da je netko mazao spojeve s necim i stavljao teflonsku traku, pa tek onda stegnuo sa onim obujmicama. Moze li mi netko to potvrditi i napisati koju pastu koristiti za to? Imam neku mast za brtvljenje kucista motora. Je li to to?

Uprincipu netreba ništa,ali ima pasta za brtvljenje spojeva auspuha,koja je samo za to,na brtve ne maži ništa,samo tamo gdje spajaš cijevi sa šelnama.

Montirane prednje kocnice, ispusne grane, nove krom lajsne na krovu, antena (koju cu zamijeniti, ova mi se ne svidja). Takodjer sam promijenio gumice hidraulike na kocnicama i 5. kugli, te gumice klipova kocnica.







Stavljene 2 kugle.




Obojane i stavljene poluge brisaca. Sredjen prostor ispod prednje sajbe i montirana resetka.

Sad sam izvrtio temu ponovo, od početka i moram priznat, ovo je druga mladost starog auta... Tomice, svaka čast na trudu i upornosti, sad si već nadomak cilja, samo sitnice i to je to!!! Bravo majtore!!!