spaček-mehanika

Hvala na odgovorima. Pronašao sam broj. Bio je prekriven slojem prašine, blata, masti.... Temeljito čiščenje i sad se broj vidi. Ispred i iza broja se nalazi ukucan logo od citroena Pa pretpostvaljam da je to original, odnosno da nije kućna radinost pitanju. Čujemo se....

Dečki, mogu li staviti "INA LHM Fluid" specifikacije - Peugot-Citröen-Talbot B 71 2710 INA N 22-110 u kočioni sustav ili moram nabaviti iz Cassisa, Henka i sl.? Dakle, naprijed su diskovi....

p.s. Desna prednja mi je 35-40% jača od lijeve i nakon ozračivanja. Molim prijedloge u čemu bi još mogao biti problem....

Hvala unaprijed !

naravno da može INA, a kod kočnica pogledaj u kakvom su ti stanju pločica, ak su ok onda nešto nije nejasjajnije s čeljustima!

Nema veze ploćice,moraju držat jednako taman da su do željeza.Prvo skini te ploćoce i stiskaj koćnicu da vidiš jel ti kojim slićaju štekaju klipovi u čeljustima,ako idu bez problema nutra van,onda nije dovoljno odzraćena,tj ta koja ne koči dovoljno ima zraka.Muka je odzraćit sistem jer su lajtunzi jako tanki i slab je protok ulja,pa zrak teško izlazi van,treba bit uporan.

Pozdrav ekipi. Ma zanima me ako netko ima kontakt podatke od g. Davora Gabrića iz BG-a. Naletio sam jučer na jednu sliku spačeka (žutog) koji je restauriran 2005-2006. Neodoljivo podsjeća na moga kojega sam 2010 kupio od Marka. Čisto me zanima kratka povijest toga autića, ništa drugo... Stavio bih i sliku gore ali mi administrator mreže u firmi ne da "izlaz" pa ću probati sa linkom: http://www.citroenclub.hr/index_galerije.php

Unaprijed zahvaljujem na svim informacijama !

hahaha krivi forum linkaš pa nema slike pošaljem ti ja Davorov broj na mob