Mercedes genscher (w140)

stemer je napisao/la:

.....Citroen se istice samo po tome sto je udobniji i izgleda odkacenije (sto se u zadnje vrijeme ne moze bas rec). U udobnosti je prvi a u svemu drugom.....

Mislim da ima još puno literature vezane za Citroenovu povijest koju trebaš pročitat

A noviteti su samo kod starih modela dsa, sma itd. U novije vrijeme nema nista specijanlo, senzori prelaska crte itd. nista znacajno i interesantno.

FAP sam zaboravio. Isprike

Pa zadnjih godina je svim markama malo teže plasirat neke velike inovacije,sve je već više manje izmišljeno! Nije se ni Mercedes pretrgnuo od inovacija. Čak su neke od pompozno najavljivanih inovacija jako brzo i povukli zbog hrpe problema koji su nastali poput drive by wire ili ovog radarskog upravljanja koje je završilo lančanim sudarom,pa brdo problema sa zračnim ovjesom ......

Čak je po meni primat u inovacijama zadnjih godina preuzeo BMW sa razvojem benzinskih motora


Slažem se da bi ovi iz uprave Citroena imali itekako naučiti od Mercedesa,al u prvom planu da prostudiraju Mercedesov marketig i još neke detalje vezane uz stabilnost poslovanja i obavezno da prouče dio kako se izvuči iz sranja zvanog DaimlerChrysler

joooj, ma svi znamo da ni mercedes nije što je nekoć bio , a ni citroen ...
danas su auti kozmetika, napravljeni da traju max 10-15 god i onda reciklaža...u startu se neradi nešto da traje duže.....
što se tiće duel citroen - mercedes....
moje skromno mišljenje da u past days mercedes je uvelike ispred....why ....
završna obrada,kvaliteta,mislim 123 je dan danas genijalan auto ...jbg. voze je svi bugari,rumunji i sve tamo di nema asfalta to se vozi....jednostavno neki modeli mercedesa su pogođeni i izdržljivi ....
dizaj je stvar ukusa ali nema baš nekih oku ugodnih mercedesa...to je činjenica...
što se tiče citroena...dan danas je tako ...i oduvijek je bilo ...šlampava finalna obrada, nepouzdanost, greške na sve strane....mislim npr sm je genijalan auto ....ali spoj lošeg francuskog lima i nepouzdanog talijanskog motora...i nije baš prošlo nešto bajno usporedbm s konkurencijom...slažem se da su inovacije bile citroenov imidž , ali nažalost ni to danas nije tako .....žaba,spak,......gs,cx,xm ....slažem se ...sve odlični auti....ali....detalji tipa da se na gsu topi volan, da xmu crkava tabla i elektronika...pa....mislim da se takve stvri događaju mercedesu u novijim modelima....

Mercedes 450 SEL 6.9... 1977. Totalni rispekt tom autu!!!

I imao je male zelene kugle za ovjes, tj. hidrauliku. I da, merc je koristio hidrauliks od citroena, kao i rolls royce, a cuo sam da su i alfe imale neke veze s tim sistemom - jbg. to je najudobnije što može biti

Da se nadovežem na prethodna dva posta - na žalost Citroen je u PSA grupi na poziciji nekog low budget auta (u usporedbi s peugeotom), nema tu mjesta napretku ni inovacijama - sve što se provuče je minorno, jadno i već viđeno - mislim onaj head up display...?! Kao neka velika novost... A vibriranje kad se pređe crta? GENIJALNO! Na razini žabinog poluautomatskog hidrauličkog mjenjača, serva, self leveling ovjesa...... U kontekstu inovacija koje predstavljaju revoluciju, žaba kao da je bila zadnja

A ovo kaj don kaže.. Po meni, to baš stoji.

Mercedes je u svakom slučaju velika marka s velikom i bogatom poviješću i u toj povijesti proizvodili su fenomenalne automobile i za to ima svaka čast. A netko je ovdje napisao da nisu izmislili prvi ABS, niti air bag... Ok možda i nisu, i nije audi prvi imao quattro tj. 4x4 pogon u osobnom automobilu (Jensen Interceptor i taj je imao ABS 1968 - mehanički doduše, ali ABS), ali onda treba reći da - ni Citroen nije prvi napravio serijski automobil s prednjim pogonom, nije prvi uveo zakretna svijetla.... No to nema previše smisla jer su i citroen i mercedes navedene inovacije uveli u velikoserijske uspješne automobile i time postavili standard.

Osobno žalim za dobrim starim vremenima kad je auto bio auto a ne das auto kao danas , ali što je tu je... I ako se mene pita, ja danas uopće ne bi u premium klasi kupovao europljanina...

wowa je napisao/la:

Ja najviše volim kad pri predstavljanju novog modela nekog proizvođača napišu ima opciju Stop&Start, po uzoru na NEMAČKU konkurenciju, i da novi Citroeni koriste BMW benzince i FORD dizelaše.
Toliko.

To su baš standardna novinarska sranja....

Ali koliko se god trudio da shvatim totalno pretjerano faforiziranje njemaca unatoč činjenicama, ne mogu to shvatiti....

Svaki novi njemački automobil je savršen ili gotovo savršen ili "samo" najbolji u segmentu s najboljim gadgetima itd... A paralelno su u novinama, katkad i istim i tekstovi s naslovima - zbog loše riješene aerodinamike tt-a (starog) poginuo vozač utrka neki i neki, audi priznao pogrešku i ugradio spojler(?!); na los testu pri 60 na sat, nova (stara) a-klasa; mercedes s-klase pri testiranju pred novinarima nekog novog radarsko nekakvog sustava zabio se u auto umjesto da zakoči.... Tu je i ovo, na passatu (prošla generacija) prednji ovjes zapravo uopće nevalja i odlazi nevjerojatno brzo, na golfovina IV otpadaju prednji prozori, na peticama kad su došle pucaju ručice za otvaranje vrata... Da ne duljim...

Neki od ovih propusta su strašni - ljudi su ginuli (TT).. Ali ako neki drugi proizvođač koji nije nijemac napravi "propust" da ne napravi nešto po uzoru na njemačko... oooo, onda to nevalja, onda je to bezveze i nije na razini njemačke konkurencije...

Postavlja se pitanje koji su onda kriteriji uopće?!

stemer je napisao/la:

dmikolic koje auto vozis? Nije to stvar i kurcenju ili nesto tako!!!
Svak voli kad je zapazen i kad se istice u masi, a to vama ne moram pricati , i ko kaze da mu nije drago kad je drugaciji od drugih sigurno laze. Gescher je rjetkost na nasim cestama i ne sjecam se kad sam ga zadnji put vidio u zivo.
Mislim da smo previse zaglibili u raspravu mecka vs. citroen. Svi mi koji vozimo citroen ili zelimo biti drugaciji od drugih ili smo nasjedili od roditelja pa nemas sta drugo vozit al ko je jednom prozovao u hidraulicaru uvjek se vraca po jos .
Mercedes je u svojoj S klasi uvjek ostao dosljedan. Citroen se istice samo po tome sto je udobniji i izgleda odkacenije (sto se u zadnje vrijeme ne moze bas rec). U udobnosti je prvi a u svemu drugom.....

Actually, mislim da si i ovo falio!
Citroeni su, barem po meni, potpuna suprotnost od ovog razmisljanja!
Ne zelis biti drukciji od drugih da bi se isticao (a time i kurcio), nego je biti zapazen i drukciji od drugih nuspojava!
U Citroenu smo nasli nesto uzbudljivo i zanimljivo i BOLI TE BRIGA STO DRUGI MISLE! Takvo nesto Mercedes nikada nece moci!

stemer je napisao/la:

Svi smo mi kad smo djeca ''bili'' sanjali da se vozikamo u autu i svi se vrte za nama, a po mom misljenju da svaki citroen posle CX-a ne provlaci toliko paznje na sebe, a kad bi prosli gradom u crnom genscheru sa alu felgama i staro i mlado ce pogledat koji gazda prolazi.
Mozda zvuci malo izdajnicki al zar nije tako.

Moje je misljenje: Kad se vozis u citroenu i kad te gledaju (znaci vozis se u spaku, dyani, cx-u ili cak mx-m) oni koji se okrecu za tobom ne misle KOJI JE OVO FRAJER. Nitko ne misli da si gazda. To nije takav auto. Vec dugo je proslo od vremena kad su se predsjednici vozili u zabi. Ti si cool, ti si cudan, ti si zanimljiv onima koji se okrecu.
Jedino u vrijeme kad su ti auti bili nezamislivi si bio gotovo bozanstvo kad si se u njima pojavio.
Osobno ne volim mercedese i to upravo zbog toga sto ih u principu voze (ili su ih vozili) neki gazde. Isto kao i bmw. To je (barem jedno vrijeme) bio primitivni nacin da se pokaze status, dubina djzepa i ine stvari je ne volim.
Moguce da sam zapela na krivu stranu i ne napadam nikoga, samo se petljam u ovu raspravu-pricicu-temu, koja je poprilicno zanimljiva.

O čemu se radi??????????

Citaj.

Hmmmmmmmmmmmm, bog teeeeeeeeeeeeeeeee!

Joj ma daj. :clown:

nerujuveljudi je napisao/la:

Hmmmmmmmmmmmm, bog teeeeeeeeeeeeeeeee!

Zar nije luksuz imati dy-u, ds-a, cx-a, xm-a a sm-a pogotovo!? To su auta koja traze puno novca za odrzavanje i ne moze svatko imati ta auta. Onaj ko ja pravi gazda sigurno se nece voziti u genseru starom 10-18 god. Malo sam se krivo izrazio kad sam rekao gazda!! Ko je pravi bos sigurno se nece voziti u starom autu. Genser kosta 5k-10k eura, prema tome nije neki luksuz imati to auto i nisi tajkun kad imas gensera al kad vidim onaj interijer u mecki........

Neznam, nekako brzo srcu priraste i volio bi se vozit u autu koji ovako izgleda....

stemer je napisao/la:

Neznam, nekako brzo srcu priraste i volio bi se vozit u autu koji ovako izgleda....

Mečkin interijer ostavlja me potpuno ravnodušnim, i teško da bi mi prirasto srcu kao i većina ostalih njemaca, jednostavno mi nemaju ono nešto.
Možda ovo nije najbolji primjer, i ne mora nužno biti citroen jer po meni postoji hrpa drugih marki koje imaju zanimljivije i ljepše unutrašnjosti od mečkine.

Ma dajte nemojte puno filozofirat, Citroeni imaju nešto posebno, neznamo to opisat, ali svi znamo o ćemu je riječ. Citroeni imaju dušu, nešto posebno, imaju i neki drugi, ali nitko toliko. Na kraju priće zapitajte se zašto Citroen ima po svuda najviše ljubitelja i fanova uprkos svim svojim manama. Koliko ljudi kad jednom ima Citroena, uvijek ga ima. Malo je njih prešlo na neku drugu marku. Opet se kupuje novi , makar i oni nisu više što su nekad bili, sve više zbog opstanka moraju povlađivat tržištu. Kolko puta su propali jer su bili svoji , posebni , na svoju ruku, opet i dalje ekperimentiraju, jer oni su ponos francuza i nedaju da riknu. Ako rikne kult Citroena , o nda če riknut i ponos francuza i kao što digići nedaju da rikne Ferrari. Fiat ogromnu lovu troši na njih jer Ferrari mora ostat to što je. Ja osobno osjećam se povlašten u odnosu na one koji voze nekaj drugo , jer nikad neće svatiti ONO zbog ćega se Citroeni voze.Eto ja toliko i drugi nek misle kaj hoće.

MAZDA FOREVER IN

Ne mogu vjerovat ali počital sam čitavu ovu temu...
Kaj se unutrašnjosti tiče, stare mečke su mi male super unutrašnjost... Klasičnu, baš kako volim... Recimo kod ove unutrašnjosti kad genschera (kaj je štemer sliku stavio) volio bih da je volan manje KAMIONSKI, ali sve ostalo je super... Vozio sam se prije više godina i u staroj E klasi, onoj sa pravokutnim svjetlima naprijed... I auto je isto spper, za voziti se na stražnjim sjedalima, ali prednja sjedala su "ŠPERPLOČA ISPOD KOJE SU FEDERI"... Pa CitroZX ima bolje siceve...

Kaj se tiće prošlosti, budučnosti, sadašnjosti citroena...
Čitao sam intervjue nekoliko vodečih dizajnera u Citru, i nemaju oni više ambicija raditi aute kao što su bili DS i ekipa... Te aute neki od njih čak proglašavaju ludima... Ideja vrha citroena, i peugeota za citroenom, nije raditi "DRUGAČIJE", jer oni "NE DONOSE DOVOLJAN PROFIT"... Već žele raditi aute za "ŠIROKE NARODNE MASE, ALI DOVOLJNO DRUGAČIJE DA SE ZA NJIH MOŽE REČI - E OVO JE CITROEN"...

Citroen je gradio povjest auto industrije... Ali sada mu je kao i ostalim firmama, profit broj 1. I prodati što više automobila... I to nije moj dojam, nego riječi vodečih ljudi citroena...

Nije luksuz imati starog Citroena nego ludost! Ali ta ista ludost svih nas nekako raduje, sta ne? Nije stvar u novcu koji se u taj auto utuce i zivcima koji se potrose. Nema niti jednog vlasnika starog Citroena (bar onih koje sam ja sreo) kojem nece biti bed u najfinijoj robi se zavuci pod auto i sredit "onu vrazju povratnu cijev, ma jucer sam ju cijeli dan sredivao mamicu joj... " ili pomoci nekom drugom Citroenu na cesti!
Gazde koje se voze u Mercedesima, nebitno koje je godiste i stanje tog auta, ce samo na taj prizor reci "Ma vid' sirot'nje, kupi si Merceeed'sa!"

E naćete vi mene u Mercedesa nikad... Čak ni u onog mrtvačkog...

bla,bla,bla!!! pa mi si citroenisti kakvi mercedesi !!!

U ovo ni mrtav!!!

Di su nestali postovi, jel bio neki fajt il šta?