brmbrm ide na dugoočekivanu rehabilitaciju

kuki, fala na savjetima ... printam pa bum laciju sve fino izdiktirtala

spackarica je napisao/la:

jedna od ideja je da ima pčelice... i to ovak slične

he he ovo mi lići na leteće krave...

pa i leteće krave zamaskirane u pčelice su u mom stilu

Ovo sa zadnjim lajtungom je živo srr,,,Treba napraviti nešto drugo pogotovo ako se ne skida kućica,pa i onda je teško promjeniti.Belgijanac Spak ima gumene lajtunge oko ruke koji su spojeni holenderima na metalni lajtung.Znaći nejde kroz cijev ruke.Ako nekad poslije pukne nije veliki problem to promjeniti.Tako imaju spojene lajtunge svi ostali auti koji se voze na ovom svijetu i prema tome je provjereno i odlićno rješenje,jednom za svagda.Ako ti taj mehaničar to oče složiti bilo bi super,i nije skupo,odnosno to sve košta puno manje nego ovaj originalni za 100e i nije mi jasno kaj se svi muće stim.

Ta gumena crijeva su imali stari spakovi iz pedesetih i s početka šezdesetih, na ruci je bilo zavareno "oko" na kojem se spajala gumena cijev s bakrenim dijelom koji je išao do kočionog cilindra. Cx na prednjem kraju ima takva crijeva i s jedne strane imaju rupu za 7mm holender tak da bi se možda dalo od njegove cijevi nešto iskombinirat. Svejedno mislim da bi ta prepravka bila puno veća zajebancija nego stavit ovakav sfrkani lajtung u osovinu. 100€ je cijena kompleta svih lajtunga za spaka (jedna dugačka cijev, lijevi i desni zadnji lajtung, komad koji ide od glavnog kočionog do prednjih čeljusti i jedan kratki komad koji ide između prednjih čeljusti), to stvarno nije skupo. Inače ne isplati se kupovat pojedinaćno lajtunge jer tak ispadne skuplje. Borac je kupio kod Henka samo zadnje lajtunge i koštali su skoro ko komplet a osim toga nisu imali onaj metalni dio koji drži lajtung u centru osovine pa je to morao premještat sa starih. Još jedna dobra stvar na tim novim lajtunzima od inoxa su holenderi jer imaju puno deblje meso od starih pa se ne dešava da lako preskoći ključ na matici.

http://www.citparts.at/en/products.php?id_group=107

sumnjam da ću kupovati novi isključivo iz razloga što će spale još relativno kratko biti na sve strane, dakle bez kućice na šasiji... koliko mu zapravo treba da stigne do mene?

(ne da mi se odlogiravati kikija )

Ja ću na Amiju napraviti sa tim crijevima.Lajtunge napravim od bakrenih cijevi i to sam.Upravo tako i moram jer cijevi od bakra nema ispod fi 6 mm,a ovi na A seriji su fi 4mm.Kad to napravim onda ću sve opisati kako,gdje i kolko je to sve koštalo i vidjeće se kako to izgleda.Pa onda ako se to nekome sviđa može prekopirati.

limarenje gotovo!!!!
danas idem tam vidjeti i pofotkati i dati nofčeke, pa spale ide laciju na mehanički dio...

fotke su neupotrebljive jer sam ja debil, ali autić izgleda super! pod i podnica izgledaju odlično, iznutra je ko novi. vozačka vrata su super sređena i spašena. nema više one grde grbe od kita. blatobrani su pojačani i malo pokitani, šasija je sređena, prekitana hauba je zrihtana a mićo mi je zrihtal da sad sjeda ko velika.
veli da mi onaj limar prije uopće nije metnul bitumol unutra a sad je fino iznutra pošprican sa bodyem i odlično izgleda!
zaštićeni su i blatobrani iznutra, cijela šasija i tak...
zadnji vezni lim je sređen, pogotovo dio kod lampe kaj je bil puknuti.
zrihtan je i dio kod stražnjeg lijevog prozora, hauba tam kod klapne, klapna, onaj gore dio iznad šoferšajbe....
zadnja hauba je isto zrihtana. sad još ravnaju zadnji branik.

mićo je krpal kaj se krpati isplatilo a na manje zeznutim dijelovima je kitao, ali nema tak puno kita.

e sad, nemam pojma kolko mogu biti objektivna, ali se sa time trenutno ni ne želim zamarati jer bolje nije moglo no ja sam prezadovoljna!
za manje od dva tjedna konstantnog rada na brmu i 300 eura (400 sa materijalom) mislim da se nemam kaj žaliti .

jihaaaa a ono na haubi lići ko da je cice nacrtal...

il ko da se neko s cicama prislonil
meni se najviše sviđa unutra. ko teflonska tavica

To je namazan LHM,viš da mu je ostala flašica,zeznul se mislil je da ga nebumo skužili.

Brm super izgleda, a cijena majstora je stvarno sića! Mene one dve zelene mrlje na haubi asociraju na dva guza

dobar ti ovaj teflon možeš za čitavu vojsku napeć jaja...

hahahaha, kuki ovo je geeenijalno!
ništ, na prvom zajedničkom susretu imamo jaja na oko za ekipu ...

a sad ozbiljno - kak vam se čini da je limarija odrađena?

Cijena je stvarno sića. A ovo za teflonsku tavicu je genijalno. . Nasmijao sam se do suza. Eto šta da kažem osim da je brmbrm pila.

spackarica je napisao/la:

a sad ozbiljno - kak vam se čini da je limarija odrađena?

Pa ovak što se vidi na fotkama izgleda ok iako teško je reć kad je pofarbano sa zaštitom pa se ne vidi šta je ispod. U svakom slučaju ak budeš mirna opet slijedećih 8-10 godina super. Nego kakve će boje bit brm, ostaje isti ili?

thnx

btw, sad je brm u mehaničkim radovima.
mijenja se kuplung i vilica pošto smo ju skinuli sa dy mjenjača... ide novi lajtung za gorivo i kočnice (koooonačnoooo!), nova guma kaj drži mjenjač (jel' to gumigeleng?!?), nove manžete, jedan novi top...
to je to koliko se sjećam...

i dalje me malo muči lakiranje.

clouseau je napisao/la:

spackarica je napisao/la:

a sad ozbiljno - kak vam se čini da je limarija odrađena?

Pa ovak što se vidi na fotkama izgleda ok iako teško je reć kad je pofarbano sa zaštitom pa se ne vidi šta je ispod. U svakom slučaju ak budeš mirna opet slijedećih 8-10 godina super. Nego kakve će boje bit brm, ostaje isti ili?

ostaje isti
ovakvog ga najviše volim

jučer smo furali lakirera do spaka...
uglavnom, oko petka se spak šlepa u strmec k njemu i počinje završna faza velikih brmbrm radova .
veli striček da mu treba cca 15ak dana. ja sam to produžila na 30ak dana...

dakle, krajem trećeg mjeseca spak bi mogao polako i sigurno na regicuuu ...

Napravio sam raciju u podrumu i eto donacije za brma, gumica dovoljno za oba sica.
Neke su "nove" - nekorištene a neke sam poskidao sa ko zna čega, uglavnom dobre su


Šta je zbiva s brmom jel se šta radi na njemu?