Sve i svašta

Lakii je napisao/la:

Sta sam sve pogodio?

Sve

Umjesto te lajsne ću stavit neku samoljepljivu. Moja je bila u koma stanju.

Samo za prave face:

Uuuu koji privjesak!

E zanimam me koja najveća visina gume može stat na BXa. Propis je 165/70 R14 a stavio bi najveće moguće recimo bi li išle 175/80 R14?

Nema baš puno prostora između zadnje gume i lima (blatobrana). Naračujem gume pa ako tko zna bit ću zahvalan na informaciji.

165/70R14 ima promjer 592 mm, 175/80r14 promjer 638. Računaj da za toliko fulaš i prjenosni omjer diferencijala. tj produžuješ ga i auto ti je za 8% slabiji.

makaBX je napisao/la:

Uuuu koji privjesak!

E zanimam me koja najveća visina gume može stat na BXa. Propis je 165/70 R14 a stavio bi najveće moguće recimo bi li išle 175/80 R14?

Nema baš puno prostora između zadnje gume i lima (blatobrana). Naračujem gume pa ako tko zna bit ću zahvalan na informaciji.

Nemoj stavljat tako debel profil, netreba ti! Mislim da ce ti stati ali zasto bis ga uopce stavljao? Kako kaze deda, samo ces si moment sj..., imati knap dimenziju i nis ne dobivas!

Original dimenzije za BX-eve (bar one slabije) su ti 165/70/14"!

Na jacim modelima su 185/60/14", ali za to ti treba i druga felga...

ne samo da će ubrzanja bit slabija, već će i brzinomjer lagat, a i ovjes će patit i karakteristike neće biti iste. ako ideš na udobnost, teško da ćeš uspjeti nešto dobiti.

165/70x14 je isao na gotovo sve modele BX-a cak i na turbo dizel i 19 TRi/TRS i ovaj auto se idealno ponasa sa ovim gumama.

Samo su GTI i 16V imali nesto sire i nize gume, dok su 11 i neke slabije opremljene verzije 14-tice isle sa gumama 145/80x14.

165/70x14 je EXTRA dimenzija za BX

na dininom bx-u (1.9 od 110 konja) su bile neke šire gume, nakon što se vratio na 165ice auto je za ne prepoznat što se tiče svega.

eee ljudi moji, kasno ste postali hehe a stavio ja 175/70 i ok je se čini, u svakom slučaju mi je bolje nego ove ćelave što su na njemu bile 165/65. Udobniji je nego što je bio. Moram još centrirat prednje , unutrašnja strana je više izderana. Stavo sam dunlop 84T SP 4 ALL SEASONS MS TL, jedine bile dunlopove na akciji -20% a nisu jeftine bile auuu

A deda zar nije sa većim promjerom guma auto brži?!

ovisi o prijenosnim omjerima. teoretski, krajnja brzina bi trebala bit veća, ali ako auto ima snage na tom broju okretaja da pogoni veće kotače...

Upravo tako. Gledaj to ovako. Kad se konstruira motor i mjenjač, diferencijal , težina , potrošnja, aerodinamika i namjena auta, onda valjda tisuće i tisuće ljudi koji na tome rade i iz iskustva od prije valjda zna šta će stavit, odnosno imaju previše znanja od nas pojedinaca da stave najoptimalniju dimenziju koja najviše odgovara konstrukciji cijelog auta. Sve što mjenjaš odstupaš od njegovih karakteristika, koje povlaće za sobom izmjene i ostalih komponenti da bi bilo dobro.

Deda_ je napisao/la:

Upravo tako. Gledaj to ovako. Kad se konstruira motor i mjenjač, diferencijal , težina , potrošnja, aerodinamika i namjena auta, onda valjda tisuće i tisuće ljudi koji na tome rade i iz iskustva od prije valjda zna šta će stavit, odnosno imaju previše znanja od nas pojedinaca da stave najoptimalniju dimenziju koja najviše odgovara konstrukciji cijelog auta. Sve što mjenjaš odstupaš od njegovih karakteristika, koje povlaće za sobom izmjene i ostalih komponenti da bi bilo dobro.

Potpisujem svaku rec

Da su gume naivna stvar, ne bi ih Nemci upisivali u saobracajnu dozvolu.

boki01 je napisao/la:

Da su gume naivna stvar, ne bi ih Nemci upisivali u saobracajnu dozvolu.

Pa sta nije tako i kod nas? (tj. u hrv.?) Kako je u drugim republikama?

P.S. Maka te su ti gume isto ok, taman si izmedu standardnih profila za BX!

A najblize profilu za 16 TRS (1. serija) - 170/65!

Prije su kod nas upisivali samo dimenzije, ali od ove godine upisuju sve; dimenziju indeks brzine i nosivost,ako poslije staviš nešto drugo ili moraš ići na novi atest da ti upišu promjenu ili te može murjak na cesti kazniti i skinuti ti tablice kao neispravan auto. A u EU ako te ćope kazna ti je 400 eura i šalje te u servis na izmjenu.

A sad šta je tu je, čak mi je volan koji je mehanički mekši s ovim gumama, tako da sam zadovoljan. Posužit će one iduće 4 godine, a nadam se da neću doček još jedno mijenjanje guma da ću prije auto promijenit, kad prođu studentski dani

Kod nas su jos uvek one stare saobracajne, od pre 50 godina, ako ih se neko seca ali sad od 7. meseca dobijamo nove saobracajne dozvole i tablice. Ono, klasika, kao i kod vas 2 slova, 3 broja, 2 slova.

Sta ce pisati u saobracajnoj, ne znam, samo znam da vise nece biti broja motora.

Ima li kod vas broj motora?

nema

I ne treba. Jos kad bi ukinuli i broj sasije

Ma koji broj šasije, kad bi barem ukinuli te prometne dozvole...

izvještaj: put u beč i nazad uspješan

motor u BX je 19 dizel i popije ulje kad ga vozim preko 120, 130 km/h i sad posle ove voženje beč i nazad kad ga palim više dimi, to je vjerojatno krivac zračni filter, možda ulje baca u filter. Kad ga vozim iznad 120 svako nekoliko se čuje trrrrrr i baci dim na auspuh, pretpostavljam da je dizna neispravna?

E i gdje preporučujete centriranje trapa (zagreb)?

Nazovi kod Vulkanizer Bračun, tam ima jedan vrhunski mehaničar koji radi samo na špuru, tel 3690100.Nalazi ti se u ulici Drvinje ili kak se već sad zove.

Svi znaju, BX je

Ekipo, jel tko zna za mehanicara Ivu iz Splita?zivi negdje potez Botinec kraj zagreba.vozi Xm-a.frendu je prodao V6 automatik 92'.dobro ocuvan i sredjen,plovi fakat predobro.. zanima me jel netko vec kod njega popravljao i kakav je majstor.thnx

Privode se kraju radovi na BX-u.

Ostalo je dubinsko čišćenje interijera,poliranje karoserije i neki sitni kozmetički zahvati.